前回までは、HYDEE2の外観をメンテナンスがてらドレスアップする内容でしたが、今回からは使い勝手を改善するカスタマイズを行っていきたいと思います。
手始めにカスタマイズする場所は、前輪のVブレーキです。既存のVブレーキ（シマノ製型番不明）から、MTB最高？のVブレーキであるシマノ製「DEORE XT BR-T780」へと交換することにしました。
DEORE XT BR-T780は、グレードや品質の割に価格は3,000円台程度と、コストパフォーマンスが高い製品です。できることなら、交換しておきたい商品の１つなのかもしれませんね。
（ブレーキシューだけの交換と、ブレーキ一式の交換費用の差を考えると・・・）
標準のVブレーキですが、多くの方が止まらない！危険！などといった内容の不満があるそうです。私個人的には、その辺りで不満は感じませんでしたが、ブレーキシューの減りが半端無く早いのが気になっていました。
っとまあ、個人的には既存の前輪ブレーキに不満は無かったのですが、ハイグレードなVブレーキに交換することで、どのくらいブレーキの効きが変わるのか？試して見たい気持ちだけで、交換することにしました・・・
子供を乗せて走るだけに、ブレーキの効きが良い方がいいですからね。また、耐久性面からも安全なのだろう・・・乗ってて突然ブレーキが壊れて効かないという心配も無くなるのかな？全ての面での向上を期待しています。
購入した商品
ブレーキのカラーは、ブラックとシルバーの2種類ありますが、シルバーは売り切れなど取り寄せ対応のショップがほとんどでした。そういう理由もあり、今回は直ぐに手に入るブラックを選択しました。
HYDEE2(ハイディーツー)のVブレーキを交換
Vブレーキ本体の交換は、ブレーキシューの交換に比べて、セッティング＆調整をするのが難しいイメージがありましたが、いろいろな情報サイトを参考にしたところ、意外にも簡単に交換作業が終わりました。
自転車のことは素人の私でしたが、30分程度でベストな設定（自己流・・・）まで終わりました。

HYDEE2にデフォルトで付いているVブレーキ一式です。シューが減ってブレーキが全然効いていませんでした。

既存のVブレーキはシマノ製です。以前にシューだけの交換をして間もないのですが・・・

シマノ製DEORE XT BR-T780のパッケージです。高級感がある箱が特徴？ですね。箱自体はペラペラな厚みでしたが・・・

DEORE XT BR-T780の付属品です。取り付けやセッティング方法の説明書は入っていません。ある程度の知識があるユーザーが対象なのでしょうね。知識が無い私は、ネットなどの情報でカバーするしかありません。

デフォルトのVブレーキとDEORE XT BR-T780の比較です。見た目は、ほぼほぼ同じ？です。

ブレーキシューの形が違います。BR-T780の方が広い範囲でシューが当たり、ブレーキの効きが良さそう？に思えます。その分、シューが減ってもブレーキ力が下がり難いのでしょうか？

Vブレーキを取り付けるボルトの長さが異なります。既存のVブレーキのボルトの方が長いです。BR-T780は短いので強度的に心配になりますね？

古いブレーキシューです。左右のバランスが違ったまま使うと、削れ方が違う悪い例でしょうか？

デフォルトのVブレーキとBR-T780の比較です。長さ的に少し短くなっている？泥除けフェンダーに当たらないのか？心配になりました。

デフォルトのVブレーキのボルトを外し、BR-T780をボルトでとめるだけで取り付けは完了・・・。苦戦することも無く終わります。あとはシューの高さと開きを調整して終わりです。

ワイヤーも新しいものに交換したかったのですが、今回はVブレーキ本体の交換でどのくらいブレーキ力が変わるのか？少しずつ見ていくために、保留しました。ケーブル類は、後日交換したいと思います。

新品のVブレーキです・・・が、あまり違いがないので、見た目上は特に嬉しさは込み上げてきません・・・

Vブレーキの交換が完了しました。セッティングの方も既存のブレーキレバー＆ワイヤーを使っているので、特に問題なくスムーズに終わりました。
まとめ
試運転をかねて、近所を一周・・・残念なことにブレーキの力の違いはそれほど感じるものではありませんでした。ただ、意識すると「確実に止まる」っという安定感は、感じるのかもしれません。。。
今回はVブレーキ本体の交換だけでしたが、ワイヤーやブレーキレバーの交換・調整をすることで、BR-T780本来の性能をフルに発揮するのかもしれません。
その点を踏まえて、次回はワイヤーやブレーキレバーの交換・調整を行って見たいと思います。
見た目の変化も無し、性能の変化も無し、あるのは自己満だけ・・・そう言われないためにもっと勉強します。。。
数ヶ月ごのレビュー
ブレーキを交換して、およそ2ヶ月が立ちました。ブレーキレバー、ブレーキワイヤーの交換や、適正な調整もあって、自転車を運転するのが楽しい！っと思えるほど、ブレーキの効きに満足するようになっています。自分の手にすごく馴染んでいる感じです。
ただ、一点だけ不満な点が見つかりました。それは、ブレーキシューのカス汚れが、半端なく自転車を汚すことでしょうか。掃除して数日たつと、直ぐに汚れてしまいます。



雨が降った翌日は、黒く汚れが広がるので、結構目立ちます。これの対応する方法ってあるのだろうか？こまめな洗車？または、汚れが付きにくいワックスなどを塗った方が良いのだろうか・・・？
メンテナンス中の自転車
